matériau de la couche de revêtement de la chaussée
Les couches de roulement Bitume Québec
Nature de la couche de roulement yLe revêtement doit être mis en œuvre après qu'un temps suffisant soit laissé pour la cure du matériau retraité et un gain en cohésion yLe choix du revêtement dépend de la nature de la couche de chaussée retraitée, du trafic, des conditions climatiques (la protection est nécessaire en particulier visCes deux produits servent pour la couche de roulement, pour la couche de liaison ou pour le corps de la chaussée Dans ce cours, seulement quelques éléments concernant la couche de roulement seront données Plus de détails serait dans le cours de routes La couche de roulement peut être soit en béton bitumineux soit en enduit superficiel 4Les Materiaux De La Chaussee [7mwvj0rrx4w0]La couche de roulement doit être remplacée au cours de couche (de 6 à 30 mm d’épaisseur) sur un autre matériau On parle de revêtement mince lorsque les couches ont une épaisseur de plus de 15 mm En d’une chaussée à enrobé bitumineux 4 cm de béton bitumineux drainant (PA) 6 cm de béton bitumineux dense (AC)LES REVÊTEMENTS ROUTIERS Bruxelles Environnement
LA PRATIQUE DU DIMENSIONNEMENT RATIONNEL DES
• Les modules de rigidité de la chaussée en place, de la couche de renforcement en latérite stabilisée au ciment et du revêtement en enrobé dense • Les coefficients de Poisson du sol support et du revêtement • Et enfin le type de liaison à l’interface des différentes couches de chausséeParties et fonctions de la chaussée Critères à vérifier; La structureréservoir → La pente du terrain : Trop importante, elle peut provoquer une accumulation de l’eau dans les points bas et son débordement sur la chaussée ; elle réduit aussi la capacité deGuidEnR HQE > La gestion des eaux pluvialestexture de la surface détermine également le confort de roulement A des vitesses plus élevées, la texture de la surface contribue à diminuer le bruit de roulement La structure de la route varie en fonction du type de revêtement Un revêtement en béton est ainsi généralement réalisé en7 Revêtements routiers 71 Types de revêtements
La structure de la chaussée (vitrineLa structure de la
La construction d’une route passe par les étapes de choix de tracé, terrassement (préparation du terrain, comblement des trous, rognage des bosses, planéité de l’arase de terrassement), mise en œuvre d’une couche de forme (elle participe au fonctionnement mécanique de la chaussée), puis d’une couche d’assise (elle apporte laLa couche de roulement doit être remplacée au cours de couche (de 6 à 30 mm d’épaisseur) sur un autre matériau On parle de revêtement mince lorsque les couches ont une épaisseur de plus de 15 mm En d’une chaussée à enrobé bitumineux 4 cm de béton bitumineux drainant (PA) 6 cm de béton bitumineux dense (AC)LES REVÊTEMENTS ROUTIERS Bruxelles EnvironnementCes deux produits servent pour la couche de roulement, pour la couche de liaison ou pour le corps de la chaussée Dans ce cours, seulement quelques éléments concernant la couche de roulement seront données Plus de détails serait dans le cours de routes La couche de roulement peut être soit en béton bitumineux soit en enduit superficiel 4Les Materiaux De La Chaussee [7mwvj0rrx4w0]
Couches générales et méthode AASHTO Structure de la
Une fois la profondeur de l’excavation déterminée, il faut préciser l’épaisseur de chaque couche formant la structure de chaussée Les méthodes de dimensionnement choisies pour les chaussées souples et rigides sont purement empiriques, car elles sont les seules à être suffisamment documentées pour la conception de revêtements perméables•déterminer la contrainte à la traction de la couche traitée ou de la dalle et s’assurer qu’elle est inférieure à la ontrainte de tration admissible du matériau (ex : Rtf résistance à la traction par flexion > 4,5 Mpa) •Apprécier le comportement à la fatigue de la couche traitée ou de la dalle ©PM 13D) Les chausséesla couche de fondation en l’absence de couche de forme) PST : Cas n° i (i de 0 à 7) de PST (défini par la nature du ou des matériaux la constituant et leur environnement hydrique) AR : Arase terrassement : c’est la plateforme de la PST ARi : Classe i (i de 0 à 4) de portance de l’AR PF : Plateforme support de chaussée : c’estRéalisation des remblais et des couches de forme
Avis technique Ouvrages d'art Neovia
revêtement de la chaussée jusqu'au support en béton de la structure et parfaitement nettoyée Celuici est composé : d'une étanchéité provisoire dans le vide du joint (laine de verre ou de roche) ; son but est d'empêcher44 Les chaussées réservoir SESSION 4 > Applications QU’EST CE QU’UNE CHAUSSÉE À STRUCTURE RÉSERVOIR ? Chaussée dont au moins une couche du corps de chaussée est constituée d’un matériau poreux ou drainant dont le taux de vides communicants (porosité utile) est supérieur à 15 %, l’épaisseur de cette couche étant supérieure à 10 cm44 Les chaussées réservoir SpecbeaParties et fonctions de la chaussée Critères à vérifier; La structureréservoir → La pente du terrain : Trop importante, elle peut provoquer une accumulation de l’eau dans les points bas et son débordement sur la chaussée ; elle réduit aussi la capacité deGuidEnR HQE > La gestion des eaux pluviales
Chapitre Compactage et des Cours de Génie Civil
Influence de la vitesse sur la masse volumique fond de couche ρd fc Les différents coefficients k1 et k2 LC L L L Définition de K2 Coefficient de rendement Débit pratique K1 : de 05 à 08 suivant chantier (manœuvres, arrêts, encombrement) K2 : = LC aL a: nombre de largeur de compacteur pour balayer la largeur àCes deux produits servent pour la couche de roulement, pour la couche de liaison ou pour le corps de la chaussée Dans ce cours, seulement quelques éléments concernant la couche de roulement seront données Plus de détails serait dans le cours de routes La couche de roulement peut être soit en béton bitumineux soit en enduit superficiel 4Les Materiaux De La Chaussee [7mwvj0rrx4w0]3/ Couche anticonatminante (AC) On respecte dans la mesure du possible la règle de non contamination : d15 du matériau filtrant 4,5 d85 du sol de plateforme ; avec Dmax inférieur au 1/3 de l’épaisseur de la couche ; IP < 20 4/ Matériau drainant (D)Matériaux de chaussée SlideShare
Couches générales et méthode AASHTO Structure de la
Une fois la profondeur de l’excavation déterminée, il faut préciser l’épaisseur de chaque couche formant la structure de chaussée Les méthodes de dimensionnement choisies pour les chaussées souples et rigides sont purement empiriques, car elles sont les seules à être suffisamment documentées pour la conception de revêtements perméables44 Les chaussées réservoir SESSION 4 > Applications QU’EST CE QU’UNE CHAUSSÉE À STRUCTURE RÉSERVOIR ? Chaussée dont au moins une couche du corps de chaussée est constituée d’un matériau poreux ou drainant dont le taux de vides communicants (porosité utile) est supérieur à 15 %, l’épaisseur de cette couche étant supérieure à 10 cm44 Les chaussées réservoir SpecbeaLa couche de roulement doit être remplacée au cours de couche (de 6 à 30 mm d’épaisseur) sur un autre matériau On parle de revêtement mince lorsque les couches ont une épaisseur de plus de 15 mm En d’une chaussée à enrobé bitumineux 4 cm de béton bitumineux drainant (PA) 6 cm de béton bitumineux dense (AC)LES REVÊTEMENTS ROUTIERS Bruxelles Environnement
Eiffage Route | Revêtements de chaussées
Le procédé Luciole ® repose sur l’alliance d’un revêtement de chaussée clair et de candélabres intelligents Ces derniers font varier l’intensité lumineuse en fonction de la présence et de la vitesse de déplacement du piéton ou du véhicule Ce dispositif engendre une baisse pouvant atteindre 70 % de la facture d’éclairageLors de la mise en œuvre du béton, la surface de la couche de la gravebitume doit être impérativement : • propre et exempte de toute pollution (poussière, huile, etc) ; • suffisamment rugueuse 2 AU NIVEAU DU CALEPINAGE DES JOINTS Le revêtement en BAC n’a pas besoin de joints de retrait transversaux Ce sont lesLES CHAUSSÉES COMPOSITES EN BÉTON ARMÉParties et fonctions de la chaussée Critères à vérifier; La structureréservoir → La pente du terrain : Trop importante, elle peut provoquer une accumulation de l’eau dans les points bas et son débordement sur la chaussée ; elle réduit aussi la capacité deGuidEnR HQE > La gestion des eaux pluviales
Chapitre Compactage et des Cours de Génie Civil
Influence de la vitesse sur la masse volumique fond de couche ρd fc Les différents coefficients k1 et k2 LC L L L Définition de K2 Coefficient de rendement Débit pratique K1 : de 05 à 08 suivant chantier (manœuvres, arrêts, encombrement) K2 : = LC aL a: nombre de largeur de compacteur pour balayer la largeur àla couche de fondation en l’absence de couche de forme) PST : Cas n° i (i de 0 à 7) de PST (défini par la nature du ou des matériaux la constituant et leur environnement hydrique) AR : Arase terrassement : c’est la plateforme de la PST ARi : Classe i (i de 0 à 4) de portance de l’AR PF : Plateforme support de chaussée : c’estRéalisation des remblais et des couches de forme